手作り工房saule vert（さうるばーと)

とりあえず何でも自分でもやってみるサウルバートなのですが、

今日は愛車のＯＩＬ交換をしました。



自分でＯＩＬ交換する時の注意点は、

エンジンがさめている事、素人が作業する時は、

どの部分が高温になっているのか判らないので焼けどをしてしまいます。

ＯＩＬ自体も高温になっているので、要注意です。


ジャッキアップする必用がある時は水平なアスファルトや、

コンクリートの上で必ずウマをかける事。

ウマとはリジッドラックの事で、ジャッキアップした車を載せる為のもので、

ジャッキで上げたまま車の下にもぐるのは大変危険です。


エンジンオイルゲージとオートマオイルゲージの違いをしっかり確認する事。
（整備手帳に記載されています。）

同じく、エンジンオイルのドレインコックを確認する事。
（これも整備手帳に記載されています。）

以上のことが出来ない、判らない場合は自分で作業するのは、

やめておいた方が良いでしょう。

怪我をしたり、車を壊してしまいます。




僕の車の場合は、左側の黄色いＯＩＬゲージです。

量と色を確認する為の物で、日ごろから確認しておかないと、

オイル無しで、エンジン故障なんて事にもなりかねません。


通常走行距離5000ｋｍで交換ですが、いつも少し早めに交換しています。

２回に一度はフィルター（エレメント）も交換します。

ＯＩＬ交換をケチって壊したくないですからね。


ドレインコックを少し緩め、

５Ｌぐらい入る廃油を受けるバット（容器）をドレインコックの下に置き、

ドレインコックを手で回して外します。


ＯＩＬを抜き終わったら、しっかり工具を使ってドレインコックを閉めます。

ＯＩＬゲージを確認しながら、ＯＩＬを入れたら終了です。

文章で書くと長いですが、慣れれば１５分ぐらいで終わります。

自分の愛車の状態を知っておく事も大事だし、

1000～3000ぐらい節約になりますよ。

廃油はカー用品店で無料で引き取ってもらいます。